最近ではフリーライディングが人気急上昇中のスノーボード。
そこで憧れるのが「ギュン！」っとエッジ（板の両サイドについた金属）を切って曲がるカービングターンですよね！
カービングターンはかっこいいだけではなく、スノーボードをするうえで様々な動作への基本にもなってきます。
グラトリやキッカー、ハーフパイプなどもカービングの技術があってこそです！
これからスノーボードをはじめる初心者の方はこちらの記事もおすすめです！
新作モデルの試乗レビューはこちら！
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カービングターンがしやすい板の選び方がわかる
カービングターンがしやすいおすすめの板がわかる
カービングしやすい板の選び方
カービングターンだけをガンガン極めたい人はアルペンボード一択になりますが、大体の人はカービングもしたければグラトリやパーク、パウダーや地形で遊んだりと、オールラウンドな板が欲しいと思います。
ですので今回は、フリースタイルにカービングが楽しめるボード選びを解説していきます。
形状
まずカービングがしやすい形状と言ったら、
・ディレクショナル
・ディレクショナルツイン
この2択です。
よりカービングメインで滑るならディレクショナルを選びましょう。
ディレクショナルのほうが、インサートホールからテールまでの距離よりノーズまでの距離の方が長く設定されています。
重心が板の中心より後ろにくるので、滑りがより安定するんですね。
初級者がターンを覚えるのには一番使いやすい形状と言えます。
今後グラトリやパークにも挑戦したいと考えている人なら、
・ツインチップ
もおススメです！
ディレクショナルよりカービング時の安定感は悪くなりますが、グラトリ用のツインチップはソフトフレックスなのでトーションを効かせて曲げやすいです。
セットバックで調整も出来ますし、今後スイッチで滑ることを考えている人に向いています。
セットバックについてはこちらをご参照ください。
ツインはちょっと不安な人や、ガンガングラトリやパークに入ったりしないならその中間のディレクショナルツインを選ぶといいでしょう。
ボード構造
カービングターンがしやすいボード構造はいくつかあります。
・キャンバー
・ハイブリッドキャンバー
・ダブルキャンバー
キャンバーはスノーボード初期からあるボード構造で、カービングと言ったらキャンバーと言われるくらい有名です。
メリットは反発力のあるジャンプや、必要十分なエッジグリップが得られ、キレのあるカービングをすることが出来ます。
半面デメリットは、構造上板に荷重をかけれないと逆エッジになりやすいことがあげられます。
トッププロでもキャンバーボードの使用率が一番多いくらいなので、結局極めたらたどり着くところなのでしょう。
初級者の練習におススメなのはハイブリッドキャンバーかなと、個人的に考えています。
キャンバーのようなエッジグリップと反発力は残しつつ、ビンディングから先の板のノーズ側とテール側はロッカーまたはフラットな形状に。
逆エッジになりづらいのにエッジはガンガン角付け出来る良いとこ取りの板です。
ダブルキャンバーも逆エッジになりづらく、地形やパウダーランなどなんでも楽しめますが、キレのあるカービングで考えたらハイブリッドのほうが上達しやすいと思います。
有効エッジ
有効エッジが長くとれるほうがカービングはしやすくなります。
同じ長さの板でも有効エッジが長ければその分得られるエッジグリップが大きくなります。
またいつもより短めの板を選んでも、有効エッジが長ければキレのあるカービングに操作性もプラスされます。
ハンマーヘッドなどの有効エッジを長くとれるカービングに特化したボードなどもありますが、初級者は普通のラウンドボード（ノーズとテールが丸い形状）をおススメします。
硬さ（フレックス/トーション）
フレックスとトーションは簡単に言うと板の硬さです。
初級者は動きの自由度が高いソフト～ミドルフレックス（板のしなり）が良いと思います。
板のフレックスが柔らかいほど高速時の安定感は期待できませんが、緩斜面でのカービングの練習なら強引にでもトーション（板のひねり）を効かせて曲げることが出来ます。
まずはエッジを立てる体の使い方を感覚で覚えることが重要です。
カービングの体の使い方がわかっている中上級者は、ミドルフレックス～ハードのほうがレベルの高い滑りが出来るでしょう。
ボード形状・構造・有効エッジ・硬さなど、詳しくはこちらの記事でご確認出来ます。
初心者におすすめのカービング板
これから板を買おうと思っているスノーボード初心者の人は、ソフトフレックスがおススメです！
コストを抑えたいと思うので、機能性抜群で金額が比較的安い板を選びました。
DEATH LABEL BLACK FLAG DW
出典：DEATH LABEL
| メーカー希望小売価格 | 70,400円（税込） |
| 板の形状 | ツインチップ |
| 板の構造 | ダブルキャンバー |
| レディースサイズの有無 | あり |
軽快な操作性と超ソフトフレックスが遊びの幅を広げるボードです。
緩斜面でのターンの練習から、グラトリ、パーク、フリーラン、パウダーラン、なんでもOK！トーションが柔らかいので、初心者の方がターンやカービングのコツを覚えるのにも向いています。
このデスレーベルのブラックフラッグは、デスウィングというダブルキャンバー構造なので、初心者に危険な逆エッジになりずらい仕様になっています。
型落ちモデルなら3万円台からリーズナブルに購入できます！
ブラックフラッグには他にキャンバーモデルも販売しています。
こちらは反発力とキレのあるカービングを楽しめる構造になっています。
FNTC TNT-R
出典：FNTC
| メーカー希望小売価格 | 64,900円（税込） |
| 板の形状 | ツインチップ |
| 板の構造 | ダブルキャンバー |
| レディースサイズの有無 | あり |
軽量かつソフトフレックスの板なので取り回しが抜群に良い！
ツインチップ形状でしなやかさとダブルキャンバー構造による反発力のバランスが良く、グラトリやジブはもちろん、トーションも効かせやすくカービングの練習に最適！
これからターンを覚えたい初心者、パークやグラトリ、キレのあるカービングに挑戦したい中級者まで存分に楽しめるフリースタイルボードです。
こちらも型落ちは3万円台から購入できます！
初級者におすすめなカービング板
初級コースでカービングターンが出来るようになってきた人がレベルアップ出来る板です！
OGASAKA CT
| メーカー希望小売価格 | 105,600～106,700円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル |
| 板の構造 | キャンバー |
| レディースサイズの有無 | あり |
いきなり大本命の、言わずと知れた長野の国産メーカー！
「CT=Comfort Turn」というだけあって、ターンの導入から最後まで快適な滑り心地。
反発はしっかりあるのに踏み込むと楽にたわんでくれ、思った通りの弧を描いてくれる。少ない力でエッジを効かせられるので、初級者からプロフェッショナルまで万能に扱える板です。
滑る場所も雪質も選ばない、トリックだってお手の物なオールラウンドボードです。
「迷ったらCT」と言われるほど有名な板！
WRX snowboard Mk-S
| メーカー希望小売価格 | 125,400円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナルツイン |
| 板の構造 | ハイブリッドキャンバー |
| レディースサイズの有無 | あり |
Mk-Sは可変キャンバー構造なので、カービング時は接雪長を長く、プレスで踏み込む時は短く使い分けることができます。フレックスもミディアムソフトくらいなので、グラトリも楽しめるカービングボードという感じです。
また足下にプレートを入れることで、トーションはいい感じで残しつつ反発力や操作性は高めてくれています。
1cmのセットバックに、やや大きめのサイドカーブがスムーズなカービングをサポート。マイクログラファイトソールは、トップシーズンのサラサラのパウダーから春の湿雪まで季節を選ばず滑走が可能です。
高速カービングにキッカーやラントリが好きな方はかなり楽しめる板でしょう。
BC-STREAM BRAH（ブラフ）
出典：BC STREAM
| メーカー希望小売価格 | 117,700円（税込） |
| 板の形状 | ツインチップ |
| 板の構造 | ハイブリッドキャンバー（ダブルロッカー） |
| レディースサイズの有無 | なし |
ダブルロッカーの特徴は、雪面をしっかりとらえるグリップ力です。また有効エッジを長く取れるセミハンマーは、カービングとの相性抜群です。
トリックがしやすいツインチップ形状ですが、テール側のインサートホールだけを5穴から6穴にしてあるので、セットバックをカービングよりにすることも可能です。
ワイドウエストがボードに安定性を、センター部分のしならせやすさがカービングしやすくトリックでの反発力ももたらしてくれます。
カービングやラントリが好きな方に向いているボードです。
YONEX NEXTAGE
出典：YONEX
| メーカー希望小売価格 | 92,400円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル |
| 板の構造 | キャンバー |
| レディースサイズの有無 | あり |
フレックス、トーションともにミドルフレックスくらいで扱いやすく板を曲げることが出来ます。
スイングウエイトの軽いキャンバーボードに高強度カーボン搭載なので、軽量なのに振動を吸収し、さらに反発力と柔軟性がありカービングの質を高めてくれます。
まさにカービング初級者を次のステージへと上達させてくれる板です！
中級者におすすめなカービング板
中級コース、もしくは上級コースの急斜面でも問題なくカービングターンが出来る人が選びたい板です！
BC-STREAM RIDERS’ SPEC DR
出典：BC Stream
| メーカー希望小売価格 | 121,000円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル |
| 板の構造 | パウダーロッカー（ノーズロッカー） |
| レディースサイズの有無 | なし |
ノーズを長く設計したパウダーロッカーは、カービングはもちろんパウダーランも最高に楽しめるボードです。スクエア形状のノーズとテールが取り回しを良くしてくれるので、あらゆる雪質や地形でスノーライディングを楽しめるフリーライドボードになっています。
またこのボードは、サイズにより形状が違うという面白い特徴があります。
よりカービング性能を重視した板を希望なら、スクエア型が強調された57サイズを。操作性の中に安定感を高めたライディングをしたい方は、ワイドウェストの62/55W/62Wサイズがおすすめです。
SCOOTER DAYLIFE
| メーカー希望小売価格 | 108,900円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル＋テーパード |
| 板の構造 | キャンバー |
| レディースサイズの有無 | あり |
3Rサイドカーブとセミテーパードなシェイプが、カービング時のエッジグリップをコントロールし、安定性が高く、力強いスピードカービングやラントリが楽しい！
テーパードとは、ノーズからテールにかけて少しづつ幅が狭くなっている形状を言います。
雪質や地形を選ばない、加重をかけた高速カービングがめちゃめちゃ楽しめる板！
ROME SDS RAVINE
出典：ROME SDS
| メーカー希望小売価格 | 94,600円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル＋テーパード |
| 板の構造 | パウダーロッカー（FREE THE RIDE CAMBER） |
| レディースサイズの有無 | なし |
テーパードが入ったパウダーロッカーと、ダイヤモンド3D効果で、パウダーでの浮力を存分に感じることができる板です。テーパードシェイプの板はカービングの切り返しも抜群です。
テールに入った2本のカーボンのおかげでターンのキレも素晴らしい。カーボンはオーリーの反発や着地の安定感を得られるので、カービングもキッカーも楽しめるでしょう。
板のトーションも感じやすいので、操作性も高いボードです。
カービングやパウダー、地形やキッカーなんでも楽しめるおすすめな板です。
YONEX SMOOTH
出典：YONEX
| 板の形状 | 101,200円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル |
| 板の構造 | キャンバー |
| レディースサイズの有無 | あり |
しなやかさのあるカーボンチューブを搭載しているので、板をコントロールしやすく、思った通りに反応してくれるのでパークやパイプでメイクしやすい！
スイングウエイトも軽く、粘り強いカービングターンもできるオールラウンドを極めた一本。
YONEX SLEEK
出典：YONEX
| メーカー希望小売価格 | 99,000円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル |
| 板の構造 | キャンバー |
| レディースサイズの有無 | あり（レディース用） |
こちらはSMOOTHのレディースモデルに位置する板です！
違いはボードのコア部分のカーボン素材の形状で、レディースのほうはメンズに比べて、しなやかな反発を生み、柔らかでスムースな操作性があるようです。
脚力が弱い女性でも、思った通りに扱える仕様に設計してあるんですね！
BURTON CUSTOM
| 板の形状 | ディレクショナルツイン |
| 板の構造 | キャンバー |
| レディースサイズの有無 | なし |
ハーフパイプで有名な平野歩選手も愛用のスノーボード。バートンの中で、というよりスノーボードの中で一番有名なんじゃないかっていう板です！
フレックスはミディアムか、それよりやや固め。そのためか中高速域での安定感が良く、カービングや大きめのキッカーでのライン取りもスムーズに入れる。トーションの効かせ方が難しいので、緩斜面より急斜面で扱いやすいかなって思います。
初級者には少しハードルが高いかなと感じますが、スピードを出した時のオーリーがめちゃめちゃ飛びますよ！
上級者におすすめなカービング板
どんな地形や雪質でも余裕でカービング出来る人におすすめな板です！
OGASAKA FC
| メーカー希望小売価格 | 114,400～115,500円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル＋セミハンマー |
| 板の構造 | キャンバー |
| レディースサイズの有無 | あり |
FC=Full Carveということで、まさにオガサカのカービングの特攻隊長！
セミハンマー形状なので有効エッジを長くとれ、カーボン搭載でボコボコな雪質でも振動を吸収してくれます。ラウンドボードよりは取り回しは落ちるが、急斜面の高速カービングも余裕の安定感！
フリースタイルの自由度を残しつつ、カービング性能を最大限追求したフリースタイルボードですね！
CAPiTA MEGA MERCURY
出典：CAPiTA
| メーカー希望小売価格 | 150,700円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル |
| 板の構造 | ハイブリッドキャンバー |
| レディースサイズの有無 | なし |
超軽量！3D形状のコアのおかげで取り回しが楽！そして、すべてを切り裂くようなパワーカービングができます！
ハイブリッドキャンバーのキャンバー部分が雪面をしっかりとらえ、エッジを効かせた鋭いカービングができます。さらにサイドウォールの薄さがキレのよいカービングに拍車をかけてくれている感じです。またリバースキャンバーからフラットキックまでの形状が、地形でのヒットやパウダーでの浮遊感を味わうために抜群な機能を発揮してくれます。
ソールには超高密度シンタードベース＋ストラクチャーを搭載し、どんなバーンでも安定の滑走性です。コア材に耐久性抜群のサーモポリマーというリサイクル材を使い、軽量化と環境への配慮をしている点もCAPiTAの素晴らしいところ。
メガカーボン搭載で、カービングやオーリーでの反発力もヤバいです！
OGASAKA CT-S
| メーカー希望小売価格 | 107,800円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナルシェイプ |
| 板の構造 | キャンバー |
| レディースサイズの有無 | なし |
CTシリーズで一番硬いフレックスを誇る、エキスパートをうならすボードです！
フレックスやトーションが硬くて曲がれない。サイドカーブも浅くて曲がってくれない。ターンテクニックをしっかりマスターしていないととてもじゃないけど扱えない！
それでも、上級者はこの板で楽しみたいのです。
滑りの難易度が増した分、それを乗りこなした時の高速域での安定感やスピードカービングは最上級といえるでしょう！
BURTON CUSTOM X
| メーカー希望小売価格 | 128,700円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル |
| 板の構造 | キャンバー |
| レディースサイズの有無 | なし |
トッププロも良く愛用する、バートンで最もアグレッシブで競争的なスノーボード！
結構なハードフレックスですが、スノーボードの力の伝え方をわかっている人ならこのモンスターを乗りこなせるかもっ。
エッジを効かせた高速カービングや高さのあるワンメイク、最近ではスロープスタイルなんかでも人気のある板ですね！
BC-STREAM GR
出典：BC STREAM
| メーカー希望小売価格 | 128,700円（税込） |
| 板の形状 | ディレクショナル |
| 板の構造 | ハイブリッドキャンバー（バリアブルキャンバー） |
| レディースサイズの有無 | なし |
RXの高速で深く曲がる安定感と、R-2の優れた操作性を合わせたネクストレベルのカービングボード！
カービングのために計算されたテーパードとサイドカーブのおかげで、驚くほどスムーズな高速カービングができる。さらにエッジの角付けやボードのしなりにより、有効エッジ長が可変するバリアブルキャンバーがターン中のエッジグリップと安定感を与えてくれます。
切り裂くようなカービングを極めたい方が使うべき1本でしょう！
カービングの練習にもってこいのスキー場
カービングするための道具を手に入れたら、あとはスキー場に行って練習するのみです！
僕が良く行く、カービングの練習も出来て観光も楽しいゲレンデです。
・栂池高原スキー場（長野）
・岩原スキー場（新潟）
・川場スキー場（群馬）
・キロロスノーワールド（北海道）
もし近い方で行けそうならおススメなのでぜひ行ってみてほしいです。
下記の記事に、ゲレンデの様子や観光情報など載せているのでよかったらご覧ください。
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それでは、みなさまが素晴らしいスノーライフでありますように(^-^)