エッジで雪面に1本の綺麗な弧を描くカービングターン。最近また盛り上がってきましたね！
ところでみなさん、カービングターンをする時のバインディングって気にしてますか？
バインディングはブーツからスノーボードへ力を伝える大事なつなぎ目を担います。特にカービングターンをするためには板へのレスポンスや足へのサポート力が重要になってきます。
カービングターンの力を最大限に引き出すためにも、バインディングはブーツと板に合った使いやすい物を選ぶと効果的です。
そして今回の記事では、カービングターンに特化したバインディングの解説をしたいと思います。
バインディングの部品を分解し、名称や役割を解説しています！
23-24スノーボードの試乗会に行ってきました！試乗レビューはこちら！
カービングしやすいスノーボードを探している人はこちらの記事をどうぞ！
・カービングターンがしやすくなるバインディングの特徴がわかる
・カービングターンにおすすめのバインディングがわかる
この記事を読めば、きっと今シーズンのあなたのカービングターンのレベルを上げるきっかけになることでしょう。
スノーボード歴20年以上の僕がわかりやすくご説明します。
目次
- カービングターンしやすいブーツの特徴
- レベルに合わせたカービングしやすいバインディングのご紹介
- UNION FORCE 初級～上級
- UNION ATLAS 中級～上級
- UNION ATLAS PRO 上級
- UNION ATLAS FC 上級
- FLUX SR 初級～上級
- FLUX DS 初級～上級
- FLUX CV 中級～上級
- FLUX XF 中級～上級
- FLUX XV 上級
- NOW IPO 初級～上級
- NOW SELECT PRO 中級～上級
- NOW DRIVE 中級～上級
- NOW DRIVE PRO 上級
- RIDE Snowboards A-8 初級～上級
- BENT METAL AXTION 初級～上級
- BURTON GENESIS 初級～上級
- BURTON CARTEL 中級～上級
- BURTON CARTEL X 中級～上級
- DRAKE FIFTY-LTD 中級～上級
- ROME SDS KATANA 中級～上級
- スノーボード歴20年以上の僕が考えた結果
- バインディングは試着してからの購入がおすすめ
- カービングの練習にもってこいのスキー場
カービングターンしやすいブーツの特徴
カービングに向いているバインディングの特徴は大きく分けて2つ、
・硬さ
・ブーツとのフィット感
です。
カービングターンをするためには、エッジに対してクイックなレスポンスを求められます。そのため、バインディングの硬さはミディアムフレックス～ハードフレックスをおススメします。
ベースプレート、ハイバックともにフレックスが硬めなバインディングは、高速域でのカービングに適しています。ベースプレートが硬めで、ハイバックのトーションに自由度があるようなモデルは、カービングはもちろん、グラトリやパウダーライドでも使いやすいでしょう。これは自分の滑りたいスタイルに合わせて決めればよいと思います。
もう一つ、ブーツへのフィット感は大事です。しっかりホールドされたブーツは、ボードへ伝える力を逃さないというメリットがあります。カービングでエッジを角付けするときや、荷重をかける時など、ボードへ力をクイックに伝えることが出来ればカービングは飛躍的に上達するでしょう。
レベルに合わせたカービングしやすいバインディングのご紹介
初級者から上級者まで、さまざまなバインがあるのでご紹介しますね！
UNION FORCE 初級～上級
| メーカー価格 | 49,500（税込） |
| SIZE | S：23.5-25.5cm M：26.0-28.0cm L：28.5-31.0cm |
| FLEX（10段階中） | 6（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 8（やや重い） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
どんなシチュエーションにも対応できる、究極のオールラウンドバインディング！
23-24モデルからフルモデルチェンジしたフォース。なんか未来型でかっこいいデザインですね！
新しいベースプレートは、高い反応性と細かい動きをボードに伝えることができる。そしてベースプレートに挟み込んだブッシングが、ジャンプなど着地の衝撃を吸収。滑走時の微振動も大幅に軽減してくれるので、今までのフォースよりカービングもパークもグラトリも安定した滑りを可能にしてくれます。
ウルトラと同じ4層構造のハイバックは、柔軟な動きをしながらも高い反発力があり、振動吸収性にも優れています。
改良されたストラップは、ブーツにフィットし足首の疲労を確実に軽減してくれます。高いレスポンス性はそのままで、柔軟な動きが容易なストラップに仕上がっています。
今までのフォースよりパフォーマンスはアップしつつ、初心者の方が扱いやすい柔軟なビンディングです。ただ衝撃吸収など、性能にこだわっているため重量が以前のフォースより100g以上重くなっています。
性能重視ならNEWモデル、軽さとコスパ重視なら従来のクラシックモデルがおすすめです。ただフォースなら新旧どちらでも十分な性能を発揮してくれるでしょう！
やっぱり今までのフォースが最高だよなー！って方は、フォースクラシックとして販売されているのでご安心を！
| メーカー価格 | 44,000（税込） |
| SIZE | S：23.5-25.5cm M：26.0-28.0cm L：28.5-31.0cm |
| FLEX（10段階中） | 6（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 5（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
UNION ATLAS 中級～上級
| メーカー価格 | 51,700（税込） |
| SIZE | S：23.5-25.5cm M：26.0-28.0cm L：28.5-31.0cm |
| FLEX（10段階中） | 8（やや硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 7（やや重い） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
新構造ベースプレートが安定感と耐久性をもたらし、スピードを極める！
カーボンを搭載した頑丈なベースプレート、そしてホールド感半端ないアンクルストラップが、軽量かつ高レスポンスを可能にしています。
さらにレギュラーディスクにプラスされたキャンバーワッシャーが、ボードとのレスポンスを高めています。
そして、カービングをする時に気になるのがハイバックの硬さです。
このアトラスは、ハイバックを後ろに押してみた感じのフレックスは硬いが、トーションはカービングに合う抜群のひねり具合です。その技術によって、高速域でのカービングは間違いない安定感ですが、さらに中低速域でのカービングもやりやすくなっています。
今やカービングと言ったらアトラスと言えるくらい代表的なバインディングになっています！
UNION ATLAS PRO 上級
| メーカー価格 | 68,200（税込） |
| SIZE | S：23.5-25.5cm M：26.0-28.0cm L：28.5-31.0cm |
| FLEX（10段階中） | 9（硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
ATLASのハイバックやガスペダルにカーボンを注入し、レスポンスを高めたモデル！
アップグレードされたストラップは、グリップ力が高く力を逃しません。
UNION ATLAS FC 上級
| メーカー価格 | 94,600（税込） |
| SIZE | S：23.5-25.5cm M：26.0-28.0cm L：28.5-31.0cm |
| FLEX（10段階中） | 10（硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
鍛造カーボンハイバック、鍛造カーボンディスクカバー、カーボン注入されたDuraflex CBベースプレートを搭載。ATLAS史上最も硬く、最も軽く、最も反応がよいバインディングです！
カービングを極めたい方にオススメです！
FLUX SR 初級～上級
出典：FLUX
| メーカー価格 | 46,200（税込） |
| SIZE | XS：21.0-23.5cm S：22.5-25.5cm M：25.0-27.5cm L：27.0cm- |
| FLEX（10段階中） | 6（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
スタイリッシュなターンが似合う大人なバインディング！
SR＝サーフライドというだけあってパウダーランからカービング、グラトリまで気持ちよく滑ることが出来る。
ベースプレートはXFと同じでミディアムを使用。1番の特徴は、ハイバックのセンター部のくびれが上部にフレックスを生み出し、ブーツや足首への負担を解消するところ。ソフトフレックスで軽くねじれるので、動きの自由度が高いし疲れづらい。
ライディングに遊び心を求める人に向いているバインディングです！
FLUX DS 初級～上級
出典：FLUX
| メーカー価格 | 47,300（税込） |
| SIZE | S：22.5-25.5cm M：25.0-27.5cm L：27.0cm- |
| FLEX（10段階中） | 6（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
すべてのレベルに対応した、究極のフリースタイルバインディング！
フレックスは低速から高速、ビギナーからエキスパート全てに対応するミディアムフレックス。ベースプレートにはパワー伝達を反発力へ変換するスタビライザー搭載で、高速カービングや弾き系のグラトリに最高にハマります！
ハイバックの横への自由度も高く、ストラップのホールド感もよい。安定感とラフさを合わせ持つ、カービングでもトリックでも、パウダーだって余裕に滑れる究極のバインディングです！
また、工具がなくても各調整が出来るのもフラックスの良いところ。しかもまったく緩まない！最後の一締めまで確実に締め上げるラチェットには、乾杯のときに困らない栓抜き機能付き。遊び心もたまらないですね！
フラックスと言ったらDSと言われるくらいオールラウンドに使えるバインディングです。
FLUX CV 中級～上級
出典：FLUX
| メーカー価格 | 55,000（税込） |
| SIZE | S：22.5-25.5cm M：25.0-27.5cm L：27.0cm- |
| FLEX（10段階中） | 8（やや硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
より深いカーヴィングを目指すボーダーに！
低速から高速域までオールラウンドに対応するミディアムハードフレックス。ベースプレートはダイレクトな足裏感覚を持ちつつ、クッション性も良い。
より高くなったヒールカップは操作性の向上とドラグ防止に効果を発揮してくれます！ストラップは、ホールド感と反応のよいパワー伝達が特徴です！
調整機能の充実で、工具がなくてもセッティングの変更が簡単！
FLUX XF 中級～上級
出典：FLUX
| メーカー価格 | 49,500（税込） |
| SIZE | S：22.5-25.5cm M：25.0-27.5cm L：27.0cm- |
| FLEX（10段階中） | 8（やや硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
力強いエッジングと操作性を併せ持つフリーライドバインディング！
大人気フリーライドバインディングのXFが、ベースプレートを一新。
従来のボードへの伝達効率を重視したベース設計はそのままに、ヒールサイドに大型スタビライザーを搭載。レスポンスの強化に横方向への軽快な操作性を両立させ、ボードへの力は逃さず可動域を広げることができます。
またかかと部分に搭載されたXF専用のBoost FootOn+は、フットベッドの高さを4mm上げ、センター部を柔らかくしています。そのため踏み込んだ際にコンケーブ形状になり、より力強いエッジングができるようになりました。
さらにカービング性能を高めた至極のバインディングです！
FLUX XV 上級
出典：FLUX
| メーカー価格 | 71,500（税込） |
| SIZE | XS：21.0-23.5cm S：22.5-25.5cm M：25.0-27.5cm L：27.0cm- |
| FLEX（10段階中） | 10（硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 4（やや軽い） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
高強度でハイレスポンスなのに、動きの自由度とサポート力があるカービングハイエンドモデル！
カーボン配合のハイバックが高強度ハイレスポンスを、2本のロッドが硬さの中にトーションとサポート性を生み出す。ハイバック内側上部にあるスライドクッションがブーツに自由度を与え、ベースプレートには特殊カーボン、ビスにはチタンを使っているため超軽量。
フットベッドの高さを4mm上げたBoost FootOnにより、クイックな切り返しとエッジングの安定感が増しています。
究極のカービングがしたいという方はこのバインディングですね！
NOW IPO 初級～上級
出典：NOW Bindings
| メーカー価格 | 55,000（税込） |
| SIZE | S：23.0-26.0cm M：26.0-29.0cm L：29.0-30.0cm |
| FLEX（10段階中） | 5（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 4（やや軽い） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
フリーライドからフリースタイルまでオールラウンドに対応できるバインディング！
ベースプレートの「Skate Tech」がテコの原理になっていて、力を楽に伝えることができるのが最大の特徴。例えば100％の荷重で120％の力がボードに伝わるような感覚です。
フレックスやトーション（ねじれ）を今までより強く伝達できるので、エッジの抜けがなくなりカービングがやりやすくなるでしょう！そして普段より地形を攻めたり、パークやグラトリ、カービングでガンガン圧をかけても疲れづらいという特徴もあります。
またブッシングを3段階の硬さに交換できるので、初心者の人は柔らかいフレックス、レベルアップしたい人はその次の硬さへ。自分の滑りたいスタイルに合わせてフレックスを調節できる、上達への近道を教えてくれるようなバインディングです。
NOW SELECT PRO 中級～上級
出典：NOW Bindings
| メーカー価格 | 72,600（税込） |
| SIZE | S：23.0-26.0cm M：26.0-29.0cm L：29.0-30.0cm |
| FLEX（10段階中） | 6（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 4（やや軽い） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
少ない力でボードに力を伝えられる、究極のフリースタイルバインディング！
パワー伝達の効率が素晴らしいハンガー3.0とカントフットベッドは、ボードの操作性やサポート力が高いです。さらにミドルフレックスよりやや硬めのベース＆ハイバックは、高速域での操作性や反応の高さを感じることができます。
また左右のねじれが柔軟なので、カービング以外にもパークやグラトリ、パウダーランなどフリースタイルバインディングとしても楽しめます。フレックスの異なる3種類のブッシングが付属されているので、自分のスタイルに合わせてカスタマイズも可能！
1日中滑っていたい方にオススメな、足の負担を軽減してくれるバインディングです。
NOW DRIVE 中級～上級
出典：NOW Bindings
| メーカー価格 | 66,000（税込） |
| SIZE | S：23.0-26.0cm M：26.0-29.0cm L：29.0-30.0cm |
| FLEX（10段階中） | 8（やや硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 4（やや軽い） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
カービング中心のスノーボーダーは、間違いなくDRIVEでしょう！
低速から高速カービングまで、バランスの良い操作性が特徴のバインディングです。フリーライドに特化したハードフレックス仕様に、荷重をブッシングに120％伝えられるハンガー2.0がキレのあるカービングを可能にしてくれます。
またストラップやハイバックにしっかり頼れるため、高速カービング時の足の負担を軽減できます。ハイバックは左右のねじれ方向へしなやかなフレックスになっているので、ハイスピードでのカービングが楽しめるビンディングです。
NOW DRIVE PRO 上級
出典：NOW Bindings
| メーカー価格 | 77,000（税込） |
| SIZE | M：26.0-29.0cm L：29.0-30.0cm |
| FLEX（10段階中） | 9（硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 3（やや軽い） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
DRIVEを超えるパワー伝達で、カービングの高みへ！
DRIVEでも文句なしの性能ですが、さらにカービングを極めたい方には、パワー伝達最高峰のハンガー3.0を搭載したDRIVE PROも狙い目です！
DRIVEより1段階フレックスが硬く、100gほど軽量化されているので、ハイスピードでの操作性を追求するボーダーの方にオススメです。
RIDE Snowboards A-8 初級～上級
| メーカー価格 | 63,800（税込） |
| SIZE | M：24.0-28.0cm L：28.0-33cm |
| FLEX（10段階中） | 6（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 7（やや重い） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
滑りのスタイルに合わせて柔軟性を調節できるオールラウンドバインディング！
ベースプレートにアルミシャーシを使用した程よい硬さのA-8は、反応の良いフレックスやパワー伝達の良さが特徴です！
上下入れ替えることで硬さを変更できるリバーシブルストラップは、硬い素材を上にすればより高速カービングや弾き系のグラトリなどのフィーリングを得られます。逆に柔らかい素材を上にすれば柔軟性と横方向の動きが広がりプレス系の動作が容易になります。
ベースプレートの振動吸収性も良く、ハイスピードでの操作やランディングでの着地も安定します。2.5度のカントが入っているので、膝を内側に入れやすくオーリーなどの先行動作がとてもやりやすいです！
BENT METAL AXTION 初級～上級
出典：BENT METAL
| メーカー価格 | 48,400（税込） |
| SIZE | S：23.0-26.0cm M：26.0-29.0cm L：29.0-32.0cm |
| FLEX（10段階中） | 6（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
安定感とレスポンスに優れた、オールマウンテンボードに相性抜群なバインディング！
剛性に優れた一体型シャーシと非対称ハイバックが板への反応を高め、カービングやフリーライド好きのボーダーを楽しませてくれます。
足下のドライブプレートとレギュラーディスクの安定感も高く、雪山全体をガンガン攻めていけます。
ストラップは快適なフィット感があり、ややソフトフィットなので動きも出しやすいのにレスポンスの感覚も素晴らしい。
今シーズンモデルのデザインもかっこいいですね！
BURTON GENESIS 初級～上級
出典：BURTON
| メーカー価格 | Re:Flex ESTともに 66,000（税込） |
| SIZE | S：24.0-26.0cm M：26.0-29.0cm L：28.0cm- |
| FLEX（10段階中） | 6（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール(Re:Flex) | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
| 取付可能なビスホール(EST) | ×2×4、×4×4、×3D、○CHANNEL |
ブーツへの密着が秀逸な、ボード操作がしやすくなるバインディング！
ハイバックのハンモックのおかげで、バインディングにブーツが密着してボード操作がしやすい！ボードに力を直に伝えられる感覚を味わえます。
キレのあるカービングターンができるのに、グラトリも自由自在！
ちなみにBurtonのマウンティングシステムには「Re:Flex」と「EST」の2種類があり、それぞれ特性が違います。
Re:Flex＝Burton以外のあらゆるメジャースノーボードブランドの板とも互換性あり
EST＝Burton独自のThe ChannelRマウンティングシステム搭載のボードに設置でき、最高のフレックス、フィール、調節機能を得れる
つまり「Re:Flex」のほうは他のメーカーのボードにも取り付けることが出来、「EST」はバートンだけにしか装着できないということになります。
この先バートンしか使わないよって人は、より精巧な互換性を発揮できる「EST」モデルのほうがおススメで、いろいろなメーカーの板を使ってみたいと思っている人は「Re:Flex」を選ぶと良いでしょう。
BURTON CARTEL 中級～上級
出典：BURTON
| メーカー価格 | Re:Flex ESTともに 46,200（税込） |
| SIZE | S：24.0-26.0cm M：26.0-29.0cm L：28.0cm- |
| FLEX（10段階中） | 7（やや硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール(Re:Flex) | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
| 取付可能なビスホール(EST) | ×2×4、×4×4、×3D、○CHANNEL |
ハードなレスポンスとホールド感が、クイックな動きを可能にするオールラウンドモデル！
カーテルと言ったら一度は聞いたことがあるであろう、バートンで一番有名なバインディングです。
クイックなボードコントロールと耐久性に優れたアンクルストラップがしっかりブーツをホールドし、シングルパーツ構造のベースプレートが、どんな地形でも安定したレスポンスとフリーライドを可能にしてくれます。
ハイバックも、ボードのフレックスを最大限に引き出すシングルパーツ構造で、クイックなレスポンスを可能にしてくれます。
なんでもできるバインですが、特徴的には高速カービングがはまり、キッカーなんかも楽しいと思います。
BURTON CARTEL X 中級～上級
出典：BURTON
| メーカー価格 | Re:Flex ESTともに 52,800（税込） |
| SIZE | S：24.0-26.0cm M：26.0-29.0cm L：28.0cm- |
| FLEX（10段階中） | 8（やや硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール(Re:Flex) | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
| 取付可能なビスホール(EST) | ×2×4、×4×4、×3D、○CHANNEL |
軽量＆ハイレスポンスの境地を求めるカービングライダーのためのバインディング！
優れたホールド感のハンモックストラップや、ハイレスポンスを生み出すハイバックに搭載されたヒールハンモックが、どんな斜面でもアグレッシブに滑ることを可能にしています。
さらに快適な装着感や、ライダーの疲れを軽減するFullBEDクッションや、ゼロフォワードリーンでフリースタイルも行けるオールラウンド対応なバインディング。
B3ジェルクッションが衝撃体制に強く、劣化したり寒さで硬くなったりといったトラブルも回避できる。ベースプレートにはショートファイバーグラス45%混合ナイロン素材を使い、軽量パフォーマンスも向上されています。
そのほかバックルへのこだわりなど、細部の細部まで作り手の情熱を感じるギアとなっています。
スピードを感じたいカービング好きなオールラウンダーに向いているバインディングです！
DRAKE FIFTY-LTD 中級～上級
出典：DRAKE
| メーカー価格 | 40,700（税込） |
| SIZE | M：23.5-26.5cm |
| FLEX（10段階中） | 7（やや硬い） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、○3D、△CHANNEL(別売りDISKで対応可能) |
DRAKE JAPANチームカービングを主体とするライダーたちのアイディアから誕生した中上級者向けカービングモデル！
高品質アルミニウムのヒールカップとファイバー強化ナイロンを組み合わせた超軽量ベースプレートが、レスポンスと操作性を高めてくれます。
さらに衝撃吸収性の高いベースプレートにはカントが入っているので、膝を内側に入れやすくカービングの先行動作が楽になります。
軽量化された反応の良いハイバックは、横への動きや縦軸へのレスポンスも優れています。
ブーツとの密着度の高いアンクルストラップは、衝撃から足を守りダイレクトなパワー伝達をしてくれます。
ROME SDS KATANA 中級～上級
出典：ROME SDS
| メーカー価格 | 63,800（税込） |
| SIZE | S：23.0-25.0cm M/L：25.5-28.0cm L/XL：28.5-30.5cm |
| FLEX（10段階中） | 6（普通） |
| WEIGHT（10段階中） | 6（普通） |
| 取付可能なビスホール | ○2×4、○4×4、×3D、○CHANNEL |
サーフィーなのにレスポンスも良い万能オールラウンドバインディング！
外側のシャーシをなくしたAsymwrap構造のベースプレートは、横の動きやねじる動作が柔軟でパウダーランやフリースタイルに最適です。
さらに柔軟なのにレスポンスもかなり高く、カービングやキッカー、ボッコボコな地形を楽しむのに最適なビンディングだと感じます。
ブーツに吸い付くようなストラップのホールド感が最高で、特にトゥーストラップのつま先へのフィットが素晴らしいです。
ロームのビンディングは性能はもちろんですが、自分のスタイルに合わせて細かなカスタマイズができるところがいいですね！ハードに滑るかスタイルを出したいかとか、お好みで各パーツのセッティングをしたりするとより滑りやすくなる楽しさがあります。
個人的にFast Entryというストラップ構造がお気に入りで、バインを装着する時やキックで移動する時なんかにめちゃくちゃありがたい機能です。
カービングやパウダーラン、キッカーにも入りたいって方は相性抜群でオススメです！
スノーボード歴20年以上の僕が考えた結果
ここで紹介した以外にもカービングしやすいバインディングはたくさんあります。
今回紹介したのはかなりメジャーどころのメーカーを載せさせていただきました。
・UNION 「FORCE」 初級～上級
・UNION 「ATLAS」 中級～上級
・UNION 「ATLAS PRO」 上級
・UNION 「ATLAS FC」 上級
・FLUX 「SR」 初級～上級
・FLUX 「DS」 初級～上級
・FLUX 「CV」 中級～上級
・FLUX 「XF」 中級～上級
・FLUX 「XV」 上級
・NOW 「IPO」 初級～上級
・NOW 「SELECT PRO」 中級～上級
・NOW 「DRIVE」 中級～上級
・NOW 「DRIVE PRO」 上級
・RIDE Snowboards 「A-8」 初級～上級
・BENT METAL「AXTION」初級～上級
・BURTON「GENESIS」初級～上級
・BURTON 「CARTEL」 中級～上級
・BURTON 「CARTEL X」 中級～上級
・DRAKE 「FIFTY-LTD」 中級～上級
・ROME SDS 「KATANA」 中級～上級
カービング初級者でレベルを上げたい人だったら、
・UNION 「FORCE」 初級～上級
・FLUX 「DS」 初級～上級
・NOW 「IPO」 初級～上級
・RIDE Snowboards 「A-8」 初級～上級
・BENT METAL「AXTION」 初級～上級
・BURTON 「GENESIS」 初級～上級
あたりから入るのもいいかなと思います。
「FORCE」「DS」「IPO」「A-8」は中低速域から高速域のカービング、プレスや弾き系のグラトリまでオールマイティに使えるバインディングです！「GENESIS」はフリーライドの自由さを味わえ、キレのあるカービングもできるバインディングです！「AXTION」はあらゆる状況下でも正確なライディングを楽しめるように、衝撃吸収性の高い独自のベースプレートで作られています！
カービングもやりつつパウダーライドや中低速域でのグラトリも楽しみたい人は、
・FLUX 「SR」 初級～上級
・ROME SDS 「KATANA」 中級～上級
が気持ちよく滑れる大人なラインだと思います。
カービングが上達してきた人が次に挑戦したいバインディングは、
・UNION 「ATLAS」 中級～上級
・FLUX 「CV」 中級～上級
・FLUX 「XF」 中級～上級
・NOW 「SELECT PRO」 中級～上級
・NOW 「DRIVE」 中級～上級
・BURTON 「CARTEL」 中級～上級
・DRAKE 「FIFTY-LTD」 中級～上級
・ROME SDS 「KATANA」 中級～上級
全てメーカーが力を入れている代物だけあって作りのレベルが高いです！
硬いバインディングと言ったら高速域でのライディングに注目が行きますが、最近ではハイバックのトーションや、非対称設計やベースプレートのカントが足をサポートしてくれるので、中低速域でもカービングしやすくなっていたりします。
ここらへんは実際に店頭や試乗会などで試してみるのも良いかもしれません。
そしてカービングターンの高みを目指すなら、
・UNION 「ATLAS PRO」 上級
・UNION 「ATLAS FC」 上級
・FLUX 「XV」 上級
・NOW 「DRIVE PRO」 上級
・BURTON 「CARTEL X」 中級～上級
ここらへんまでレベルが高いと細部まで作りこまれているのが非常に伝わってきます。
さりげないサポート技術に自分の滑りが上手くなったと錯覚してしまいます。でも技術がないと操作しきれない可能性があるので注意が必要です。
高速域での安定感や包み込むようなホールド感も素晴らしいですね！
これからターンを始めるという初心者のボーダーは、価格も抑えられたエントリーモデルや、グラトリしやすいフレックスやトーションがソフトなバインで十分練習できると思います。
・UNION「FLITE PRO」初級向け
・Flux「PR」初級向け
など、いくつかおススメがあります。
この2点はグラトリしやすいバインディングで掲載したものですが、カービングもバッチリ出来るので載せてみました。
初心者の人でも扱いやすいバインディングになっています。
詳しくはこちらの記事をどうぞ！
バインディングは試着してからの購入がおすすめ
バインディングは出来れば専門店で実際に装着してもらうのがよいですが、それが難しい人もたくさんいらっしゃると思うので、今回はメジャーどころのバインディングをご紹介させていただきました。
カービングしやすいブーツの記事でも解説しましたが、
店頭に行ける人はいろんなバインを着けさせてもらうのがおススメです！
また、その時に実際にいつも使用しているブーツと靴下を持っていくと、より最高にフィットするバインディングが見つかります。
ジーンズなど、まくりずらい服装だと試着しづらいので、短パンやまくりやすい服装で行くことをおススメします。あとは気に入ったバインがあっても、他の物も着けてみるのが良いです。バインによってほんと全然違う感覚を感じれると思います。その感覚をたくさん知っているほど、滑りが上達してきた時により自分のスタイルに合ったブーツを探すことが出来るようになります。
またスノーボードショップが近くに複数ある場合は、全ての店舗を回るのもおススメです。たくさんの店員さんから聞ける情報は、普段知らないようなお宝話がたくさんありますから！
カービングしやすいブーツの選び方はこちらの記事に載せています。
また、バインディングは型落ち品で買うのもコストを抑えるうまい買い方だと思います。ユニオンやフラックスなら型落ちでも全然高品質な滑りが出来ます。
ただし新品でもバインディングは劣化していきます。型落ちにするなら1～2年前に発売されたモデルくらいにしておいたほうが良いと思います。
浮いたお金はリフト券などに回すのも良いと思います。リフト券を買うなら絶対に早割リフト券を購入することをおススメします！早割リフト券を買ってお得にスノーボードを楽しもう！
カービングの練習にもってこいのスキー場
カービングするための道具を手に入れたら、あとはスキー場に行って練習するのみです！
僕が良く行く、カービングの練習も出来て観光も楽しいゲレンデです。
・栂池高原スキー場（長野）
・岩原スキー場（新潟）
・川場スキー場（群馬）
・キロロスノーワールド（北海道）
もし近い方で行けそうならおススメなのでぜひ行ってみてほしいです。
下記の記事に、ゲレンデの様子や観光情報など載せているのでよかったらご覧ください。
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カービングのセッティングを知りたい方はこちらの記事をどうぞ！
楽しいスノーボードがケガで台無しにならないように、ヘルメットやプロテクターの重要性をご説明しています！
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今シーズンもスノーライフを楽しんでいきましょう^-^
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