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【23-24 CAPiTA Outerspace Living】スノーボード試乗会体験レビュー!

【23-24 CAPiTA Outerspace Living】スノーボード試乗会体験レビュー! スノーボード

23-24モデルのスノーボード試乗会に行ってきました!

試乗会は来季新作のスノーボードやビンディング、ゴーグルやグローブなどをどんな感じか乗って試すことができる貴重なイベントです。

何点か試乗したスノーボードの中で、今回はCAPiTA Outerspace Livingに注目してみたいと思います。

バインディングはUNIONのフリースタイルモデルである、ULTRASTRATAをセッティングして滑り比べをしてみました。

Outerspace Livingに乗ってみたレビューや特徴、どんな人におすすめかを解説していきたいと思います。

あくまで個人的な見解になりますので、参考程度に見てください^^

 

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※26-27モデルとの違い・変更点も追記しました。

 

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今回試乗レビューするスノーボード

CAPiTA 【Outerspace Living】154cm 23-24モデル

今回試乗レビューをするCAPiTA Outerspace Living ? UNION Ultra / STRATA

形 状 ハイブリッドキャンバー
シェイプ ディレクショナルツイン(0.5cm setback)
サイズ(cm) 150,152,154,156,158,160,155W,157W,159W,161W
フレックス SOFT 1 2 3 4 4.5 5 6 7 8 9 10 HARD
対象レベル 初級~中上級

 

CAPiTA 【Outerspace Living】の試乗評価

CAPiTA Outerspace Livingのソール

 

乗ってみた評価は、DOAよりやや柔らかめのミディアムフレックスで、オールラウンドに楽しく滑れるボードでした!

均等な柔らかさのポプラウッドがしなやかな操作性を、足元の4本のカーボンが調度良い反発を生んでくれます。

CAPiTA Outerspace Livingの板の構造

 

フリースタイル用のバインディングと合わせたので、弾き系やバター系のグラトリ、ラントリなどもまずまずやりやすかったです。パークだったら小~中規模くらいが1番しっくりくる感じですね。

ノーズとテールがロッカー形状なので、パウダーや地形を楽しみたい人にもかなり合いますよ。試乗会当日はパウダーがかなり残っていたので、浮遊感を感じることができました。

パウダーや地形が滑りやすいOuterspace Livingのハイブリッドキャンバー

 

激しく攻めたい人向きというよりは、エントリー~上級者がゆる~く滑りたい時に向いている板という印象でした。

 

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UNION ULTRAの試乗評価

どんなスタイルの板にも合うUNIONのバインディング ULTRA

 

まずスタッフさんもおすすめしてくれましたが、OUTERSPACE LIVINGとULTRAの相性はとても良かったです!

ULTRAは全体的に柔軟に動いてくれるのに反発はよいので、硬い板でも操作しやすく、ソフトな板でも反発を活かせるバインディングという感覚でした。

ストラップのフィット感も良く、若干前傾している4枚構造ハイバックの吸い付き感がヒールサイドターンを安定させてくれます。

またストラータに比べると反応も早く、良くしなるので弾き系のグラトリやカービング、それにラントリにも最適と感じました。STRATAに比べて明らかにブッシングの面積が狭いのがULTRAの良さをより引き立ててくれているのでしょう。

さらに衝撃吸収性も良く、足の負担を感じづらかったのも高評価。親指やかかと部分を固くし踏み込みやすくレスポンスを高め、他は柔軟性を出せるフットベッドの機能性も素晴らしかったです。

アンクルストラップのホールド感も抜群で、足はすごく動くのにしっかり支えてくれている安心感がありました。それとトゥストラップだけマイナーチェンジされていて、つま先側のホールド感が改良されています。

初心者のエントリーとしても最適ですし、中上級以上の人が楽しく遊ぶこともできる組み合わせです。

 

UNION STRATAの試乗評価

グラトリやジブに最適なUNIONのバインディング STRATA

 

STRATAの特徴は何と言ってもブッシングの幅広さでしょう。ブッシングが他のバインディングに比べて幅広く、足裏を面でとらえる感覚があります。

ボードのしなりを最大限に引き出してくれるので、プレスだったり、乗せ系のトリックが好きならSTRATAで間違いないでしょう。

また衝撃吸収性があり膝などの負担を減らしてくれるのに、レスポンスも良く弾き系のグラトリもかなりハマります。

ただULTRAと比べてしまうと、横の動きの柔軟性や衝撃吸収性は弱いかなと感じました。

 

CAPiTA【Outerspace Living】の総合評価

CAPiTA Outerspace Livingのトップシート(デッキ)

スタイル(5段階中)
フリーラン 4 カービング 4
グラトリ(弾き系) 4 グラトリ(バター系) 4
ジブ 3 キッカー 3
パウダー 4    
5=相性抜群! 4=相性まずまず 3=それなり 2=相性よくない 1=全然合わない

Outerspace Livingは、誰もが楽に乗りこなせるように作られたいいとこ取りな板という印象でした。クセもなく、むしろ滑りをサポートしてくれるバランスの良い板です。

ただ逆を言えば中途半端感もあります。

グラトリ・ジブメインや、ビッグキッカーを飛びたい、カービングを極めたいなど目的が決まっている人にはあまりおすすめはしません。だったらその目的に合った板を選ぶほうが良いです。

この板は、あくまでゲレンデ全体を楽しく滑りたい人向きに作られているということです。個人的には、オールラウンドにゆる~く滑りたいので高評価な板でした。

あとセットバックが0.5cm入っているので、ツインの板が良い人は他を探しましょう。まぁ0.5cmなので、あまり気にはなりませんが。

なお、26-27モデルでは、足元からノーズ・テール方向へ配置された補強材が「4x 20 mm CARBON ARAMID STRUTS」から「4 x 30 mm CARBON BOOSTERS」へ変更されています。

23-24モデルは、衝撃吸収性の高いアラミド素材を組み合わせることで、扱いやすくマイルドな乗り味でした。

一方、26-27モデルではカーボン主体の補強材へ変更され、幅も広くなったことで、より反応が良く力強い乗り味へ進化しているようです。

また、ソール素材も「SUPERDRIVE™ FX」から「SUPERDRIVE ™ ADV」へアップデート。従来モデルよりも滑走性能を高めつつ、ワックスを入れることでよりスピードを出しやすい仕様へ変更されています。

さらに、26-27モデルでは新たに「148」サイズも追加。より小柄なライダーでも選びやすくなっています。

Outerspace Livingが気になった方は、最新26-27モデルもぜひチェックしてみてください!

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そしてバインディングはどちらも素晴らしい相性でした。グラトリやパークメインだったらどちらかお好みの方で、ラントリやカービングが好きならULTRAをおすすめします。

26-27モデルのUNION ULTRAは、自由度と反応のバランスが良く、どんなスタイルにも対応できるオールマウンテンバインディングでした!

23-24モデルから細かいパーツ類もアップデートされており、特に大きいのはアンクルストラップの変更です。

従来の「Forma X」から、Falcorにも採用されている「Hybrid 1.0 w/ PU Core」へ変更。ホールド感を高めながらも足首への当たりは柔らかく、より快適なフィット感へ進化していました。

さらに、ハイバックも「S15 Ultra Duraflex ST」から「S25 Duraflex ST」へアップデート。今シーズンからはフォワードリーン調整にも対応し、前傾を入れることでヒールサイドターンや弾き系グラトリのやりやすさも向上しています。

足首周りの柔らかいフィット感や、ミニディスクと独自のブッシングによる自由度の高い動きも健在。グラトリからパウダーでの操作性、カービングまで幅広く対応できるバインディングです。

また、ストラップ調整もTool-less方式から「Pins + Quick-Lock」へ変更され、セッティングのしやすさも向上しています。

UNION ULTRAはメンズ・レディースで設計が異なるため、サイズに合ったモデル選びが重要です。フィット感や操作性に直結するので、購入前にしっかり確認しておきましょう。

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26-27モデルのSTRATAはフルモデルチェンジではなく、細かいアップデートによる完成度の向上が行われています。

主な変更点としては、ブッシングが「Vaporlite 2.0」に進化し、衝撃や振動の吸収力が向上。さらにラバーの柔軟性が良くなったことでよりミニディスクの操作性が向上。スムーズで快適な乗り心地に調整されています。

また、アンクルストラップは「Forma Hybrid w / Memory Core」に変更され、フィット感と反応性が向上。トゥストラップも「TS 2.1 UltraGrip」にアップデートされ、ブーツとのホールド感が強化されています。さらに、ストラップ調整は「EXO Quick-Lock」に進化し、よりスムーズなセッティングが可能になりました。

一方で、ハイバックは「S10 Duraflex ST」に変更されていますが、基本的な形状やフレックスは継続されており、Strataらしいルーズでトゥイークしやすいフィーリングはそのままです。

全体としては乗り味を大きく変えるものではなく、快適性や操作性を中心にブラッシュアップされたモデルとなっており、従来の扱いやすさを維持しながら、より完成度の高い仕上がりになっています。

UNION STRATAは、レディースモデルとして「LEGACY」が展開されています。メンズ・レディースで設計やフレックス感が異なるため、自分に合ったモデル選びが重要です。フィット感や操作性にも影響するので、購入前にしっかり確認しておきましょう。

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